Đường kết nối Kanmon kết nối Kyushu và Honshu được vận hành và quản lý bởi nhóm kèo nhà cái m88 Chúng tôi bắt đầu một hành trình để tìm hiểu về các đường dây điện băng qua Eo biển Kanmon, cũng như lịch sử và văn hóa của Kitakyushu và Shimonoseki, là điểm khởi đầu của mỗi người

Tác giả Fujioka Yoko/Nhiếp ảnh gia Ohashi AI

135 năm trước, vào năm 1889, một phép lạ xảy ra ở một ngôi làng đối diện với eo biển Kanmon
Ngôi làng đề cập đến làng Moji, từng tồn tại ở thành phố Kitakyushu, tỉnh Fukuoka, và tại thời điểm đó là một ngôi làng lạnh, nơi mọi người kiếm sống nhờ sản xuất và câu cá muối
Điều kỳ diệu xảy ra ở làng Moji là nó được chỉ định là một cảng xuất khẩu đặc biệt trong nước
Sau khi chỉ định, công việc xây dựng đã được quảng bá bằng cách đổi tên thành cảng Moji, và hai năm sau, vào năm 1891, Đường sắt Kyushu đã mở trên đoạn giữa ga Moji (nay
Khi xuất khẩu than chikuho tăng lên, nó cũng được coi là một cảng tải than, và vào năm 1916, 27 năm sau khi được chỉ định là cảng xuất khẩu đặc biệt, số lượng tàu vào và rời cảng Moji trở thành cao nhất ở Nhật Bản Khi thời gian chuyển từ thời Meiji sang thời kỳ Taisho, cảng Moji phát triển như thể một con rồng đang trỗi dậy trên thiên đàng

Tôi nhìn vào eo biển Kanmon, nghĩ về vinh quang chắc chắn tồn tại ở nơi này Biển phát sáng bằng bạc nhạt, và nhiều tàu khác, lớn và nhỏ, xuất hiện lần lượt
Chiều rộng hẹp nhất của eo biển Kanmon là khoảng 650m Dòng chảy nhanh và rất khó để thay đổi bốn lần hiện tại một ngày, khoảng sáu giờ một lần
Mặc dù vậy, nó vẫn là một tuyến đường biển quan trọng như trước đây và vẫn được sử dụng như một tuyến đường quốc tế
Sau khi nhìn ra biển một lúc, tôi đi bộ quanh thị trấn của Moji Cảm nhận gió biển và tưởng tượng sự hối hả và nhộn nhịp của một ngày xa xôi
Trạm Mojiko có một mái nhà đồng màu ngọc lục bảo đáng yêu
Hải quan Moji cũ có những bức tường bên ngoài tuyệt đẹp làm bằng gạch đỏ và đá granit
Hội trường tưởng niệm tình bạn Dalian được nhập khẩu từ những viên gạch được sản xuất tại Dalian, Trung Quốc và được xây dựng để bắt chước các tòa nhà kiểu Đức
Nó truyền tải các thể loại tuyệt vời của thời kỳ Meiji và Taisho, khi nhiều tòa nhà lịch sử vẫn còn trong thành phố trở nên nổi tiếng như các cảng thương mại quốc tế
Khoảng 100 năm kể từ thời hoàng kim, nơi này giờ đã trở thành một địa điểm du lịch nổi tiếng có tên là Mojiko Retro, và đang tận hưởng con mắt của khách du lịch trong nước và quốc tế

Tôi đã đến thăm khu vực sau khi nghe rằng bạn có thể tìm hiểu về bản chất, lịch sử và văn hóa của Moji tại Bảo tàng Eo biển Kanmon, đứng bên bờ biển
Sueyoshi Haruka hướng dẫn tôi xung quanh tòa nhà, lấy cảm hứng từ một con tàu chở khách lớn Là giám đốc quan hệ công chúng, các chương trình khuyến mãi và sự kiện cho doanh nghiệp hợp tác của nhóm đồng sáng tạo Mojiko, ông là một nguồn kháng cáo địa phương
"Trước hết, tôi muốn cho bạn xem ở đây"
Sueyoshi đã đưa tôi đến một sàn quan sát với tầm nhìn toàn cảnh của eo biển Kanmon Cây cầu Kanmon, đi thẳng qua biển, có thể nhìn thấy ngay trước mặt bạn, và trông giống như một bức tranh được trang trí với màu xanh Mekariyama ở phía Kitakyushu và phía Shimonoseki ở cả hai bờ eo biển Kanmon cũng được đặt rất đẹp trong các bức tranh
"Đây ban đầu là một cảng quốc tế, vì vậy thật thú vị khi nhiều thứ khác nhau đến như một điểm nửa chừng Có vẻ như mọi người và mọi thứ không được sửa chữa"
Khi tôi hỏi về sự quyến rũ của Moji, Sueyoshi trả lời không do dự Chúng tôi muốn bạn tìm hiểu thêm về lịch sử của Moji trong thời cổ đại và hiện đại Cô nói với một nụ cười rằng điều này sẽ truyền tải sự quyến rũ của Moji hơn nữa
Tòa nhà năm tầng rộng rãi cũng có một khu vực tái tạo cảnh quan thành phố của Moji từ thời Taisho, khi nó ở đỉnh cao Các xe điện chạy, và tiếng nói của những người bán hàng rong bán chuối vang vọng Cảng Moji cũng là một cảng kêu gọi các tàu chuối nhập khẩu, và rõ ràng là nguồn gốc của việc bán chuối để đối phó với các mặt hàng bị hư hỏng
"Biển Moji khác với biển có thể tìm thấy ở khắp mọi nơi Chúng tôi muốn cho mọi người biết tại sao eo biển Kanmon rất thú vị và truyền đạt cảm giác đẹp ngoài vẻ đẹp của vẻ đẹp của nó"
Như Sueyoshi đã nói, bằng cách tìm hiểu về lịch sử và văn hóa, khung cảnh trước mặt bạn có thể cảm thấy có ý nghĩa và thậm chí còn hấp dẫn hơn
Có vẻ như có kế hoạch tạo ra một đường dây kéo dài khoảng 1,8km so với Eo biển Kaimon vài năm kể từ bây giờ giữa Mt Mekari và Mt Fire, và những giấc mơ sưng lên

Một kho gạch kỳ lạ xếp hàng dọc theo Quốc gia 199 tại Osato Motomachi, Phường Moji Nhà máy Nikka Whiskey Moji này sản xuất Shochu lớn từ nhóm bia Asahi
Chúng tôi đã nhận được sự cho phép đặc biệt để không chấp nhận các tour du lịch công cộng và chúng tôi đã nói chuyện với người quản lý nhà máy Takizawa Munesachi
"Nhà máy của chúng tôi được xây dựng vào năm 1914 Ban đầu nó được thành lập với tư cách là nhà máy sản xuất rượu sake sake sake sake sake tại Suzuki Shoten, Kobe, công ty thương mại tự hào về doanh số hàng năm cao nhất tại Nhật Bản vào thời điểm đó"
Ngoài rượu, Suzuki Shoten còn điều hành nhiều nhà máy bao gồm các nhà máy đường, nhà máy bột mì, nhà máy muối và nhà máy thép, và được cho là đã hình thành Suzuki Konzern ở khu vực ven biển Osato
Do tác động của Bình Nhưỡng tài chính Showa, doanh nghiệp xấu đi và tên của Suzuki Shoten đã bị mất, nhưng mặc dù thay đổi quyền sở hữu, một số nhà máy vẫn còn hoạt động cho đến ngày nay
"Nhà máy Moji chủ yếu sản xuất shochu, chai, rượu mùi và rượu sake tổng hợp Rượu vang thiêng tại đền Dazaifu Tenmangu là rượu mận, và rượu mận cũng được sản xuất tại nhà máy này"
MR Takizawa sẽ hướng dẫn bạn xung quanh nhà máy và tìm hiểu về việc làm rượu sake Thật thú vị khi đến thăm quy trình sản xuất Shochu, và tôi đã bị cuốn hút bởi mùi giống như chuối ngọt ngào bên trong nhà máy Mùi ngọt ngào là mùi thơm của moromi lên men, và cũng là mùi hương của lúa mạch Shochu "Kanoka", là sản phẩm chính của nó
Trang web có diện tích 17561 Tsubo, có một bến tàu, cho phép các tàu băng qua eo biển Kanmon để trực tiếp vận chuyển hàng hóa Khi bạn đứng trên bến tàu, bạn có thể cảm nhận được dòng chảy nhanh như một dòng sông
"Lý do các nhà máy tập trung ở khu vực này có lẽ là do họ có thể trực tiếp vào và ra khỏi đại dương"
Mặc dù các chủ sở hữu đã được thay đổi, công ty đã làm lợi ích tại nhà máy Moji ở Osato, đã diễn ra trong hơn 100 năm Tôi đã học được rằng mong muốn "sản xuất rượu sake ngon và cung cấp nó một cách an toàn" luôn luôn được truyền lại
Đó là một sự trùng hợp ngẫu nhiên hay cần thiết
Ngày họ đến thăm một cuộc phỏng vấn, cầu Kanmon đang kỷ niệm 50 năm thành lập
Cây cầu, người chịu trách nhiệm vận chuyển người và hậu cần, cũng đã già đi trong nửa thế kỷ Tốc độ mà thời điểm tiến bộ được đặt chồng lên dòng chảy của một trong những eo biển hàng đầu thế giới, nơi quá khứ và tương lai giao nhau
Điều gì sẽ xảy ra với thế giới bây giờ?
Thành thật mà nói, tôi cũng lo lắng về việc không biết điều gì sẽ xảy ra tiếp theo Nhưng tôi nghĩ rằng tôi không có lựa chọn nào khác ngoài việc làm những gì tôi có thể
Như tổ tiên của tôi đã dạy tôi, đó là một hành trình khiến tôi muốn tồn tại ngày hôm nay với tất cả sức mạnh của mình

Ngay cả những đường dây điện quen thuộc với các thị trấn và khu vực miền núi trông khác nhau khi chúng băng qua biển
Đường kết nối Kanmon, chạy trên Eo biển Kanmon, là đường truyền điện duy nhất kết nối Kyushu và Honshu Tôi muốn tìm hiểu về lịch sử, cơ sở và quản lý của nó, vì vậy tôi đã nói chuyện với Yamamuro Tsuyoshi, Giám đốc Văn phòng Transmission và Trụ lẻ Fukuoka, Phát triển nguồn điện và Transmission Mạng lưới Transmission Co, Ltd
"kèo nhà cái m88 đã bắt đầu hoạt động của dòng kết nối Kanmon vào năm 1980 Năm 1981, nhà máy điện nhiệt Matsushima đã được lên kế hoạch để bắt đầu hoạt động trong tỉnh Nagasaki và việc xây dựng đã được lên kế hoạch được thực hiện như một đường truyền sẽ đóng một phần trong kế hoạch kết nối 500kV của Tây Nhật"
Đường truyền điện ở Eo biển dài 998m và được cho là có khả năng truyền công suất điện áp cao 500000 V
Liên quan đến câu hỏi của tôi, "Thật khó để quản lý vì nó gần biển"
"Vâng, tôi nghĩ rằng rỉ sét do muối đang tiến triển và sự ăn mòn dây nhanh hơn ở các vùng khác"
| Giám đốc Yamamuro trả lời
Trên thực tế, trong ba năm từ 2014 đến 2017, 34 năm sau khi bắt đầu hoạt động, người ta nói rằng công ty đã hoàn thành công việc thay thế cho bốn nhịp của Eo biển Nói cách khác, các dây điện từ tháp 93 đến 96 đã được thay thế bằng các dây mới
"Lần tới, chúng tôi sẽ thay thế các dây điện ở ngã tư eo biển trong 40 hoặc 50 năm "
Các dây mới bền hơn các dây trước đó, vì vậy bản cập nhật thiết bị tiếp theo sẽ dài hơn nhiều, Giám đốc Yamamuro nói
40 hoặc 50 năm kể từ bây giờ
Nhìn vào đạo diễn Yamamuro, người kể câu chuyện về tương lai xa như công việc của chính mình, anh ta hiểu liệu đây có phải là sự kế thừa của công nghệ hay không Tôi cảm thấy rằng các chuyên gia truyền tải điện đang hướng tới công việc ngày nay để tiếp tục gửi điện một cách lành mạnh trong nhiều thập kỷ

• Trang chủ của kèo nhà cái m88
• Truyền và thay thế kèo nhà cái m88

• chia sẻ
• tweet
•