Làm cho "xe bay" thực tế
Fukuzawa Tomohiro

Tệp ý kiến

Mô hình với đại diện Fukuzawa Tám cánh quạt nằm ở bốn góc cho phép chuyến bay ổn định

R & D đang được tiến hành với mục tiêu thương mại hóa vào năm 2023

Một chiếc xe bay chạy qua các khoảng trống trong tòa nhà Một cảnh trông giống như một bộ phim khoa học viễn tưởng có thể trở thành hiện thực vào năm 2050 Năm 2018, chính phủ đã thiết lập một lộ trình (1) cho "cuộc cách mạng chuyển nhượng trên bầu trời" và bắt đầu nỗ lực nghiêm túc trong việc phát triển tính di động mới Ngay cả ở Nhật Bản, các công ty lớn và các công ty liên doanh đang tăng cường cạnh tranh Trong số này, Skydrive Co, Ltd (sau đây gọi là SkyDrive) đang dẫn đầu
"Chúng tôi dự định tổ chức các chuyến bay trình diễn phù hợp với Thế vận hội Tokyo Tuy nhiên, đây chỉ là một điểm đi qua Chúng tôi muốn thương mại hóa chiếc xe bay đầu tiên vào năm 2023"
Giám đốc điều hành, Fukuzawa Tomohiro, sẽ được kể ngắn gọn một câu chuyện giống như giấc mơ Cụ thể, họ muốn bán máy bay hai chỗ ngồi có thể bay ở khoảng cách 20-30 km mỗi năm với tốc độ 100 km/h Giá ước tính là khoảng 30 đến 40 triệu yên Nó nên là một lựa chọn hấp dẫn cho những người giàu có, người mua một chiếc xe mới, cực kỳ sang trọng
Tuy nhiên, có nhiều thách thức đối với thương mại hóa Rào cản cao nhất trong số này là cải thiện sự an toàn Tỷ lệ tai nạn, được tính toán bằng cách tổng hợp xác suất của mỗi bộ phận bị hỏng, chẳng hạn như động cơ, pin và cánh quạt, phải được giảm xuống cùng cấp với máy bay
"Xe bay cần 10 đến 10000 lần so với sự an toàn của máy bay không người lái Điều này là do thiệt hại xảy ra trong trường hợp gặp sự cố không giống như máy bay không người lái
Vì chúng tôi hướng đến khả năng di chuyển hòa quyện vào cuộc sống hàng ngày như ô tô, các biện pháp đối phó tiếng ồn cũng rất cần thiết Mặc dù nó không ồn ào như một chiếc máy bay bay với động cơ phản lực, nhưng tình hình hiện tại là tiếng ồn của gió từ cánh quạt không ở mức độ có thể bị bỏ qua
"Chúng tôi tin rằng điều này có thể được xử lý bằng sự khéo léo trong hình dạng của cánh quạt Chúng tôi cũng có thể che chân vịt bằng một vỏ bọc và tùy thuộc vào công nghệ, chúng tôi cũng có thể cung cấp chức năng khử tiếng ồn Vào năm 2013, chúng tôi muốn tạo tiếng ồn trong chuyến bay nhỏ hơn so với âm thanh trong cabin khi máy bay tắt"
Có những thách thức khác ngoài các khía cạnh kỹ thuật Đó là một vấn đề với hệ thống chứng nhận Ở nơi đầu tiên, những chiếc xe bay, hoàn toàn mới di động, không có một cơ quan quản lý chứng nhận máy bay, giấy phép, khởi hành và hạ cánh, tuyến đường bay, vv Do đó, các cuộc thảo luận phải bắt đầu bằng cách quyết định về khuôn khổ chứng nhận
"Đối với máy bay, một hệ thống chứng nhận toàn cầu dự kiến ​​sẽ được yêu cầu, giống như máy bay Chúng tôi sẽ không có lựa chọn nào khác ngoài việc đàm phán với chính phủ về giấy phép và sự ra đi và đến Đường hàng không sẽ được giới hạn ở các dòng sông và biển, sau đó mở rộng các khu vực có thể thực hiện các chuyến bay

Kích thước máy bay là 3,6m tổng chiều dài, tổng chiều rộng 3,1m (khi bay) và 1,1m trong tổng chiều cao Nó chạy bằng pin và có thể cất cánh với tối đa 400kg
(c) Cartivator/SkyDrive

Tôi muốn tạo tính di động sáng tạo

Fukuzawa đang bận rộn làm việc chăm chỉ để đưa xe bay vào sử dụng thực tế, nhưng cho đến hai năm trước, anh ta là một nhân viên công ty làm việc cho Toyota Motor Corporation Điều gì trên trái đất đã khiến anh ta phát triển một chiếc xe bay?
8036_8160
Năm 2012, họ đã tập hợp một chục người, chủ yếu là các kỹ sư trẻ làm việc trong ngành công nghiệp ô tô và thành lập nhóm Cartivator tình nguyện, nhằm mục đích phát triển tính di động mới Cuộc thảo luận cũng được lặp lại ở đây và thỏa thuận là "khả năng di chuyển mới mà chúng ta nên phát triển là một chiếc xe bay" và sự phát triển toàn diện bắt đầu Tuy nhiên, vào thời điểm đó, hầu hết các thành viên là nhân viên văn phòng toàn thời gian, vì vậy họ chỉ phải làm việc vào các đêm trong tuần và cuối tuần Tuy nhiên, đó là một kỳ tích mà các thành viên đã có thể kiểm tra thành công và bay một nguyên mẫu tỷ lệ 1/5 mà không phải chờ đợi một năm sau khi phát triển bắt đầu Hơn nữa, vào năm 2015, ông đã tăng 2,6 triệu yên thông qua gây quỹ cộng đồng Điều này dẫn đến sự gia tăng đột ngột về nhận thức và quy mô của tổ chức tăng lên nhanh chóng
"Tôi rất biết ơn rằng số lượng thành viên từ các nền tảng khác nhau, bao gồm các kỹ sư hàng không, đang tăng lên khi chúng tôi có thể tăng quy mô của máy bay Nói chung, khi kích thước máy bay tăng gấp đôi, khó khăn trong việc điều khiển và chúng tôi không thể tăng giá
Một cơn gió khác là sự tăng trưởng nhanh chóng của thị trường máy bay không người lái Chất lượng của động cơ, pin, chip điện tử, vv, có thể được áp dụng cho xe bay, đã được cải thiện, cho phép bạn dự trữ các bộ phận hiệu suất cao, hiệu suất cao với giá thấp Bằng cách bắt kịp các công nghệ tiên tiến này và phát triển chúng, vào năm 2016, các chuyên gia trong các lĩnh vực khác nhau cuối cùng đã thành công trong một thí nghiệm chuyến bay tỷ lệ 1/1
"Đây là thời điểm mà dự án đột nhiên trở nên thực tế Đó cũng là khi tôi muốn biến nó thành một doanh nghiệp, thay vì chỉ nói về những giấc mơ của mình Cuối cùng, tôi muốn gây quỹ thậm chí còn suôn sẻ hơn Vì vậy, tôi đã thành lập Sky Drive vào năm 2018"
Vào tháng 5 năm 2019, công ty đã ký một thỏa thuận (※ 2) với Toyota City, tỉnh Aichi, thành lập một trong những trung tâm thử nghiệm chuyến bay lớn nhất của Nhật Bản và phòng thí nghiệm tại Toyota City Hơn nữa, vào tháng 9 năm 2019, chúng tôi đã tăng 1,5 tỷ yên thông qua việc phân bổ vốn và trợ cấp của bên thứ ba Giống như Fukuzawa đã dự định, công ty đã đưa ra thêm sự phát triển của những chiếc xe bay

Xe bay thay đổi cuộc sống của chúng tôi

Tầm nhìn của Sky Drive tiếp tục sau 23 năm Trước hết, chúng tôi dự định thiết lập một hệ thống sản xuất hàng loạt cho xe bay vào năm 2026 Giá cũng sẽ giảm dần, nhằm đạt đến mức 10 triệu yên vào năm 2010
"Chúng tôi hy vọng việc thí điểm cũng sẽ được tự động hóa vào khoảng năm 2010 Nếu điều đó xảy ra, trở ngại để có được giấy phép sẽ được giảm đáng kể
Cuộc sống của chúng ta sẽ thay đổi như thế nào khi việc sử dụng rộng rãi những chiếc xe bay thay đổi? Điều đầu tiên bạn có thể mong đợi là loại bỏ ùn tắc giao thông Không giống như trên mặt đất, không gian có thể được sử dụng trong ba chiều trong không khí Bằng cách thay đổi độ cao, bạn có thể di chuyển theo cách gấp Do đó, ngay cả khi những chiếc xe bay được sử dụng rộng rãi, không cần phải lo lắng về bầu trời được lấp đầy
9621_9781
Tất nhiên không có đèn giao thông trên bầu trời Bạn có thể bay đến đích trong khoảng cách ngắn nhất, điều này làm giảm đáng kể thời gian di chuyển Ngoài ra, nếu các tòa nhà cao tầng hơn được thiết kế để làm xe hơi, có khả năng cao là chúng sẽ có thể lên trực tiếp trên sàn mong muốn Nếu điều đó xảy ra, thời gian di chuyển bằng thang máy hoặc các phương tiện khác có thể được bỏ qua Từ ban công trong nhà đến cửa sổ tại điểm đến của bạn, bạn có thể di chuyển từ cửa sổ này sang cửa sổ khác như một "cánh cửa ở bất cứ đâu"
Bằng cách giảm thời gian di chuyển, chúng ta có thể loại bỏ sự tập trung độc quyền ở khu vực thành thị Mọi người sẽ có thể chọn một nơi mà họ có thể sống tự do hơn Do đó, mọi người sẽ sống xa nhau, nhưng đến lúc chúng ta không thể gặp phải sẽ đến "

Một trạm thử nghiệm sử dụng đất thuộc sở hữu của thành phố ở Thành phố Toyota Các thử nghiệm bay trong nhà và ngoài trời có thể được thực hiện ngay trước trang web nghiên cứu và phát triển
Kiểm tra chuyến bay đang được tiến hành trên nguyên mẫu tỷ lệ 1/1
(c) Cartivator/SkyDrive

Là người kế thừa cho sản xuất Nhật Bản

Tầm nhìn của công ty rõ ràng và nó kích thích chúng tôi Tuy nhiên, nó chắc chắn cảm thấy như một giấc mơ Khi tôi thẳng thắn hỏi câu hỏi này, tôi đã có một phản ứng bất ngờ
"Tương lai chúng ta hình dung sẽ luôn trở thành sự thật, ngay cả khi có một chút khác biệt về thời gian Những chiếc xe bay trong không khí, lái xe được tự động hóa Về mặt kỹ thuật, điều đó chắc chắn là đúng
Điều mà Fukuzawa có ý thức là người chơi nước ngoài Nhóm phát triển Hoa Kỳ, nơi đã hoàn thành thành công chuyến bay có người lái đầu tiên trên thế giới với một chiếc xe bay, có một ngày dài nhất Về các chuyến bay có người lái, nhóm phát triển Trung Quốc là một trong những chuyến bay tốt nhất Các lực lượng mới nổi khác cũng đang chứng kiến ​​những tiến bộ đáng chú ý, chẳng hạn như mở đầu, được hỗ trợ bởi người đồng sáng lập Google Larry Page và Uber Air, dịch vụ cưỡi ngựa của Uber Technologies Sky Drive đứng đầu danh sách ở Nhật Bản, nhưng khi nhìn toàn thế giới, nó dường như là một sự khác biệt nhỏ so với nhóm số một Những chiến lược nào sẽ có để trở lại và tồn tại trong thị trường xe bay?
"Vũ khí quan trọng nhất là sự an toàn cao của nó Đây là một sản phẩm sản xuất của Nhật Bản Ngay cả ngày nay, những chiếc xe Nhật Bản vẫn có ít khiếm khuyết ban đầu hơn so với ô tô nước ngoài Chúng tôi muốn sử dụng chất lượng cao của sản phẩm này trong ô tô bay Triết học nên được chấp nhận ở các nước châu Á, cũng được đông dân cư "
An toàn và nhỏ gọn Để thừa hưởng hai đặc điểm của sản xuất Nhật Bản đã từng thống trị thế giới Đây là chiến lược cơ bản để Sky Drive chiến đấu với thế giới Vào cuối cuộc phỏng vấn, Fukuzawa nói thêm, "Và có một điểm quan trọng khác mà chúng ta không nên quên"
"Thật tuyệt Cho dù nó an toàn và thoải mái đến đâu, nếu nó trông xấu, nó có thể bị hủy hoại Rốt cuộc, xe hơi cần phải mát mẻ"
Mọi người trên thế giới bay quanh bầu trời trong một "chiếc xe mát mẻ" được sản xuất tại Nhật Bản Sky Drive chắc chắn sẽ tạo ra một tương lai như vậy

Lịch sử của Sky Drive
2012 Các hoạt động của Cartivator bắt đầu
2014 Bắt đầu phát triển "Xe bay"
2015 Tài trợ gây quỹ cộng đồng
2016 Kiểm tra chuyến bay máy bay không người lái kích thước đầy đủ
2018 Sky Drive Co, Ltd Thành lập
2019 Kiểm tra chuyến bay có người lái
2020 Chuyến bay demo
2023 Bán hàng máy bay có người lái bắt đầu
Sản xuất hàng loạt máy bay có người lái bắt đầu vào năm 2026
2030 Nhận thức lái xe không người lái
2040 Máy bay có người lái đạt đến phạm vi 10 triệu yên
2050, trong thời đại mà mọi người đều có thể bay tự do

Phỏng vấn và văn bản của Tachiko Kazuchi, Fukuchi Atsushi, Ảnh của Takemi Shugo

Từ khóa

  1. ※1Lộ trình
    Đây là phần tổng hợp của "Hội đồng công cộng công cộng cho cuộc cách mạng của bầu trời" do Bộ Kinh tế, Thương mại và Công nghiệp tổ chức và Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông vận tải và Du lịch Nó đã được chứng minh rằng công ty sẽ nhằm mục đích vận chuyển hàng hóa vào năm 2023 và đến những năm 2030, nó sẽ nhằm mục đích sử dụng thực tế các phong trào của mọi người ở khu vực nông thôn
  2. ※2Thỏa thuận với Toyota City
    Vào tháng 5 năm 2019, Toyota City, Cartivator và Skydrive Co, Ltd đã ký một "thỏa thuận hợp tác về việc phát triển" xe bay "để tạo ra một ngành công nghiệp mới"
  3. ※3Công nghệ AR và VR
    Cả hai chữ viết tắt cho thực tế tăng cường và thực tế ảo, AR được dịch là thực tế tăng cường và VR được dịch là thực tế ảo Trong AR, CG và các hình ảnh khác được hiển thị được phủ trên hình ảnh thật, trong khi VR được sản xuất bằng CG, khiến nó cảm thấy như nó là thật

Hồ sơ

Fukuzawa Tomohiro
Giám đốc đại diện của SkyDrive Co, Ltd
Co-Carresentative

Fukuzawa Tomohiro
Sau khi tốt nghiệp Khoa Kỹ thuật tại Đại học Tokyo, anh đã gia nhập Toyota Motor Corporation vào tháng 4 năm 2010 Anh tham gia mua sắm toàn cầu các bộ phận ô tô Đồng thời, anh đã thực hiện Kaizen bằng cách sử dụng hệ thống sản xuất Toyota tại nhiều trang web và giành giải thưởng Cải thiện chi phí Công ty TNHH Fukuzawa Shoten được thành lập vào tháng 1 năm 2017 Chúng tôi thực hiện các dự án tư vấn quản lý và cải tiến hiện trường tại hàng chục công ty Hai trong số các công ty tham gia quản lý với tư cách là giám đốc điều hành Ông phục vụ như là đồng chủ tịch của Cartivator, một hoạt động phát triển cho "xe bay", được bắt đầu bởi các tình nguyện viên khi làm việc tại Toyota Để mắt đến sự phát triển và thương mại hóa tăng tốc, ông đã thành lập Skydrive Co, Ltd vào tháng 7 năm 2018 và trở thành CEO