Thông cáo báo chí

23 tháng 3 năm 2023
Công ty TNHH Phát triển Điện lực

Công ty TNHH Phát triển Điện lực (sau đây gọi là "kèo nhà cái m88", Trụ sở chính: Chuo-ku, Tokyo, Giám đốc đại diện, Chủ tịch và Giám đốc điều hành: Hajime Watanabe) và Kawasaki Kisen Kaisha, Ltd (sau đây gọi là "Kawasaki Kisen", Trụ sở chính: Chiyoda-ku, Tokyo, Giám đốc đại diện, Chủ tịch và Giám đốc điều hành: Koichi Myochin) đã thông báo rằng họ sẽ sử dụng tàu chở than CORONA CITRUS (Corona Citrus, sau đây gọi tắt là “con tàu”) là hệ thống thả diều tự động sử dụng năng lượng gió “Seawing^※1(sau đây gọi tắt là Cánh Biển)

Đi biển có thể giảm lượng dầu nặng dùng làm nhiên liệu bằng cách sử dụng năng lượng gió để hỗ trợ lực đẩy của tàu và dự kiến ​​sẽ giảm lượng CO2 thải ra trong quá trình di chuyển trung bình 20% so với các phương pháp thông thường
Đây cũng sẽ là tàu chở than đầu tiên của một công ty điện lực trong nước được trang bị hệ thống này

Tàu này được đưa vào sử dụng theo hợp đồng giữa J Power và Kawasaki Kisen vào tháng 9 năm 2019 Để tuân thủ các quy định về phát thải SOx đối với tàu, tàu được trang bị "máy lọc SOx" để loại bỏ oxit lưu huỳnh khỏi khí thải thải ra từ động cơ^※2Lần này, bằng cách cài đặt SeaWing, chúng tôi sẽ giảm thiểu hơn nữa tác động đến môi trường

Hình ảnh đã cài đặt

J Power sẽ tiếp tục hoạt động vào tháng 2 năm 2021kèo nhà cái m88"SỨ MỆNH XANH 2050"

1. Hệ thống diều tự động được phát triển bởi AIRSEAS, một công ty tách ra từ công ty hàng không lớn AIRBUS Được gắn trên mũi tàu, diều có thể được tự động triển khai hoặc thu lại trong những điều kiện nhất định về cường độ gió và hướng gió chỉ bằng một thao tác chuyển đổi đơn giản từ cầu Hệ thống sử dụng năng lượng gió để hỗ trợ lực đẩy và dự kiến ​​sẽ giảm lượng khí thải CO2 trung bình 20%
2. Xuất bản vào ngày 11 tháng 9 năm 2019:Về việc hạ thủy tàu chở than mới - Tàu được trang bị máy lọc tuân thủ quy định về SOx bắt đầu hoạt động -

trở lên

Tài liệu đính kèm

Văn bản chính (PDF: 203KB)