2024
Thông cáo báo chí
Chúng tôi quyết định lắp đặt Wind Challenger (hệ thống đẩy gió cánh buồm cứng) trên tàu vận chuyển nhiên liệu
~Lắp đặt đầu tiên trên thế giới bằng cách sửa đổi một con tàu hiện có~
24 tháng 5 năm 2024
Công ty TNHH Phát triển Điện lực
Công ty TNHH Phát triển Điện lực (Trụ sở chính: Chuo-ku, Tokyo, Giám đốc đại diện, Chủ tịch và Giám đốc điều hành: Kanno và cộng sự, sau đây gọi là "kèo nhà cái m88") và Mitsui OSK Lines, Ltd (Trụ sở chính: Minato-ku, Tokyo, Giám đốc đại diện kiêm Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành: Tsuyoshi Hashimoto, sau đây gọi tắt là "MOL") đã cùng nhau thỏa thuận về tàu vận chuyển nhiên liệu KUROTAKISAN MARUⅢ (Kurotaki YamamaruⅢ, hoàn thành vào tháng 12 năm 2021, sau đây gọi là “con tàu”) được trang bị Wind Challenger (thiết bị đẩy gió cánh buồm cứng)※1Việc lắp đặt trên tàu được lên kế hoạch vào nửa cuối năm 2025
Đây là lần đầu tiên trên thế giới một con tàu hiện có được sửa đổi để trang bị Wind Challenger
Wind Challenger là thiết bị chuyển đổi năng lượng gió thành lực đẩy bằng cách sử dụng một cánh buồm cứng có thể thu vào Bằng cách lắp đặt thiết bị này, dự kiến sẽ cải thiện hiệu quả sử dụng nhiên liệu của tàu và giảm mức tiêu thụ nhiên liệu cũng như lượng khí thải nhà kính khoảng 5 đến 8% Bằng cách sửa đổi các tàu hiện có, chúng tôi sẽ nhanh chóng góp phần giảm phát thải khí nhà kính
Hình ảnh con tàu được trang bị Wind Challenger
Đây là lần lắp đặt hệ thống động cơ gió thứ ba của kèo nhà cái m88 trên tàu vận chuyển nhiên liệu kèo nhà cái m88 đang nỗ lực cải thiện hiệu quả sử dụng nhiên liệu bằng cách lắp đặt các thiết bị đẩy gió trên các tàu vận chuyển nhiên liệu hiện có, góp phần giảm lượng khí nhà kính trong ngành vận tải biển và sẽ tiếp tục làm như vậy vào tháng 2 năm 2021kèo nhà cái m88"SỨ MỆNH XANH 2050"
- Wind Challenger là thiết bị được phát triển bởi Mitsui OSK Lines và Công ty đóng tàu Oshima chuyển đổi năng lượng gió thành động cơ đẩy tàu bằng cách sử dụng cánh buồm có thể thu vào (cánh buồm cứng)
hoặc hơn